Salīdzinot ar cilindriskās vārpstas pagarinājumu, koniskās vārpstas pagarinājuma mehāniskā izturība ir lielāka

Vārpstas pagarinājums ir svarīgs elektromagnētisko bremžu motoru izstrādājumu uzstādīšanas izmērs. Lielākajai daļai elektromagnētisko bremžu motoru ir cilindriski vārpstas pagarinājumi, ko parasti dēvē par cilindriskiem vārpstas pagarinājumiem. Tomēr daži elektromagnētiskie bremžu motori, piemēram, celšanas un metalurģijas motori, dažādu darbības apstākļu dēļ galvenokārt izmanto konusveida vārpstas pagarinājumus.
Koniskā vārpstas pagarinājuma sekcijas diametrs pakāpeniski mainās atkarībā no konkrētā konusa. Vārpstas pagarinājuma sakne atbilst vārpstas pagarinājuma diametram. Protams, griezes bīdes spriegums ir daudz labāks nekā maza diametra cilindriskas vārpstas pagarinājuma griezes bīdes spriegums. Nav viegli salauzt vārpstu metāla noguruma dēļ, ko izraisa mainīga spriedze. Tāpēc tas ir piemērots mehāniskām iekārtām ar lielu slodzi, lielu inerci un biežu griešanos uz priekšu un atpakaļ. Tas ir galvenais, lai izvēlētos konusveida vārpstas pagarinājumu pacelšanas metalurģijas motoram. Šāda veida vārpstas pagarinājuma gals ir vītņots apturēšanas ierīces uzstādīšanai.
Salīdzinot ar elektromagnētiskajiem bremzēšanas motoriem, pacelšanas un metalurģijas dzinēju vārpstas pagarinājumam ir ne tikai jāiztur statiskais griezes moments, kas atbilst nominālajai slodzei, bet arī jāpārklāj dinamiskas slodzes, tāpēc izejas vārpstas diametram ir jābūt biezākam. Turklāt dinamiskā slodze, kas uzlikta uz vārpstas pagarinājuma, pieder pie mainīgas slodzes, un konusveida vārpsta var efektīvi pretoties iekšējam spriegumam ar mainīgām īpašībām.
Elektromagnētiskais bremžu motors
Tomēr, raugoties no faktiskās ražošanas un apstrādes perspektīvas, koniskās vārpstas pagarinājumam ir zināmas apstrādes grūtības, salīdzinot ar cilindriskās vārpstas pagarināšanu, īpaši apstrādes apstākļos ar zemu automatizācijas un intelekta līmeni. Koniskā vārpstas pagarinājuma sliktas kvalitātes nodrošināšanas efekts tieši ietekmē elektromagnētiskā bremžu motora darbību pēc uzstādīšanas; Konisko vārpstas pagarinājuma elektromagnētisko bremžu motoru praktiskajā pielietošanas procesā pēc elektromagnētiskā bremžu motora uzstādīšanas var rasties nopietnas vibrācijas problēmas, ko izraisa elektromagnētiskā bremžu motora korpusa vārpstas pagarinājuma konusa slikta apstrāde vai atbilstošā konusa nekvalificēta apstrāde. piedurkne.
Uzlabojot un uzlabojot elektromagnētisko bremžu motora komponentu apstrādes iekārtas un tehnoloģijas, elektromagnētisko bremžu motora aksiālā pagarinājuma izmēra nodrošināšana vairs nav problēma. Līdz ar to līdzīgas problēmas, ko izraisa neatbilstoši konusa vārpstas pagarinājuma izmēri, pakāpeniski samazinās un izzūd, kā arī pakāpeniski samazinās kvalitātes problēmas atbilstošos darba apstākļos.
Papildus stiprības atšķirībām starp konisko un cilindrisko vārpstas pagarinājumu, pēkšņas diametra izmaiņas ir tabu elektromagnētisko bremžu motora vārpstām, jo ​​īpaši svarīgāka ir vārpstas pagarinājuma saknes un gultņa pozīcijas saknes izmēra kontrole; Turklāt sprieguma rievu standartizēta apstrāde vārpstas diametra izmaiņu jomā, vārpstu rūdīšana un atlaidināšana īpašos darba apstākļos, kā arī metināto vārpstu spriedzes samazināšana tieši ietekmē elektromagnētisko bremžu motoru darbības kvalitāti.